简介

【口播】今年以来，齐鲁石化炼油厂针对柴油需求减弱的市场行情以及总部增量柴油补贴价差进一步拉大的形势，从物料流向、产品结构和生产方案着手，优化生产组织，积极压减柴油产量，提升企业效益，请看报道。
最近一段时间，经过优化调整物料流向，齐鲁石化炼油厂将一股原本进入三加氢装置用于加工生产柴油的物料进行改道，供给三催化装置作为口粮，用于生产汽油和液化气等高附加值产品。
【采访】齐鲁石化炼油厂催化裂化车间副主任 倪维起
相对于催化裂化装置来说是比较优质的原料，这部分柴油基本上80%以上能够转化掉，整个装置相当于前期液化气收率是增加了2个百分点，对催化装置效益提升也是比较明显的。
【解说+动画】与汽油相比，每吨柴油在价格上要低450元左右。同时，根据中国石化新的成品油定价机制，超过配置计划70%的柴油需要按照增量柴油进行结算，每吨价格又要比柴油的市场价低几百元。因此在保证原油加工高负荷的前提下，尽可能压减增量柴油产量，增产其他高附加值产品对企业效益提升十分有利。
【采访】齐鲁石化炼油厂副经理 胡涛
把一些可以作为产生柴油组分的原料改作为蜡油组分，这样通过我们加氢裂化装置和催化裂化装置去加工，进一步地降低柴油的产率。
此外，齐鲁石化炼油厂还积极优化低硫重质船燃生产调和方案，提升催化柴油组分的调入比例，并积极协调总部增加低硫船燃配置计划，在大大压减柴油组分的同时，提升企业效益。 
2月份，通过对物料流向、产品结构、生产方案的优化调整，齐鲁石化炼油厂柴汽比降低至0.95，创出历史新低。
祝捷报道